ДДБ1-006
Trainz: 2012
Построен в 1998 году, приписан к Беларусской ж/д.
88.2
Беларусская ж/д
Информация:
- Дата основания — 1862
- Длина — 5650 км
- Город управления — Беларусь, Минск
81.8
М62-1707
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1976 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
М62-1486
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1974 году, приписан к Беларусской ж/д.
81.8
ДГКу-1964
Trainz: 2022
Построен в 1964 году, приписан к Беларусской ж/д.
35
ТЭП70БС-007
Trainz: 2010, 2012, 2022
Построен в 2006 году, приписан к Беларусской ж/д.
71.4
ТЭП70БС-048
Trainz: 2010, 2012
Построен в 2007 году, приписан к Беларусской ж/д.
91.7
ДР1П-060
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1970 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
ДР1А-282
Trainz: 2010, 2012
Построен в 1989 году, приписан к Беларусской ж/д.
75
ЭПр-005
Trainz: 2010, 2012
Построен в 2013 году, приписан к Беларусской ж/д.
80
ДР1-045
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1969 году, приписан к Беларусской ж/д.
80
М62-1106
Trainz: 2010, 2012
Построен в 1970 году, приписан к Беларусской ж/д.
72.7
ЭПг-006
Trainz: 2012
Построен в 2012 году, приписан к Беларусской ж/д.
75
ЭР9Т-694
Trainz: 2012
Построен в 1990 году, приписан к Беларусской ж/д.
58.3
ТЭП70-0208
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1990 году, приписан к Беларусской ж/д.
60
ЭР9Т-737
Trainz: 2012
Построен в 1995 году, приписан к Беларусской ж/д.
61.5
ЭР9Т-698
Trainz: 2012
Построен в 1990 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
ЧМЭ3-1730
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1974 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
ТУ2-010
Trainz: 2010, 2012
Построен в 1956 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
ЧМЭ3Т-7098
Trainz: 2012, 2022
Построен в 1990 году, приписан к Беларусской ж/д.
66.7
2ТЭ10УК-0065
Trainz: 2010, 2012
Построен в 1990 году, приписан к Беларусской ж/д.
93.3
БКГ2-005
Trainz: 2012
Построен в 2017 году, приписан к Беларусской ж/д.
100
ЧС4Т-595
Trainz: 2010, 2012
Построен в 1983 году, приписан к Беларусской ж/д.
66.7
2ТЭ10МК-3355
Trainz: 2012
Построен в 1988 году, приписан к Беларусской ж/д.
83.3
ВЛ80С-604
Trainz: 2012
Построен в 1982 году, приписан к Беларусской ж/д.
