ЭП2К-150 - Электровоз Пассажирский, тип - 2, с Коллекторным тяговым приводом, 150 - порядковый номер. Построен в 2012 году, приписан к Октябрьской ж/д.
Версия игры: 2012
Максимальная скорость: 160 км/ч
Kuid-ы дополнения: <kuid:78638:100070>
Kuid-ы деталей
<kuid2:316:53004:1>,<kuid2:276733:100104:3>,<kuid:276733:100453>,<kuid:276733:100809>,<kuid:517375:164>,<kuid:517375:165>,<kuid:517375:166>,<kuid:721511:23066>,<kuid:721511:23067>,<kuid:721511:23068>,<kuid:517375:1010>Управление: реалистичное
Источник: DLS
ПОЧЕМУ ТАК СЛОЖНО ОТ ТЭП70БС ВЗЯТЬ КАБИНУ? ОНИ ЖЕ ОДИНАКОВЫЕ!!
Нет, кабины ЭП2К и ТЭП70БС не одинаковые, хотя электровоз ЭП2К создан на базе тепловоза ТЭП70БС.
Например, на ЭП2К есть две кабины машиниста, рассчитанные на управление локомотивной бригадой из двух человек — машиниста и помощника. Рабочее место машиниста и пульт управления расположены с правой стороны кабины, помощника — с левой.
На ТЭП70БС, по информации из одного из комментариев, нет тележечных тяг, которые на ЭП2К предназначены для передачи горизонтальных усилий между тележками и кузовом и играют роль возвращающих устройств.
ух
крутой электровоз
Крутой лок, кабина от ЭП1М (наконец-то кто-то поставил эту кабину вместо шкодовской). правда не работают буферные фонари. А так очень круто 10/10. Хотел кинуть его в трафик чтобы глаза радовал, но передумал и теперь сам на нем в сессиях катаюсь
афигенский поезд только реверс не переключается с кабины и огни тоже (огни вообще не работают) а так все работает! Спасибо
Есть версия для 19 ТС, или подскажите как конвертировать
Нужна была упрощёнка именно для этого локомотива. Что я только не делал, победить накрепко привязанный к скрипту ЭП1м локомотив не смог. Кабины interior EP1m или EP10 при всей их красоте те ещё штучки! Глючные до жути, да и похожи не больше чем от электричек. А другой кабине в полную силу не даёт работать скрипт. Придётся, наверное взять только текстуры и наложить на mesh другого ЭП2к.
УХУ